Qué hay que mirar antes de contratar una grúa

Lo primero no es el piso, es la calle. Necesitamos un punto donde el camión pueda estacionar y desplegar los estabilizadores, con espacio libre por encima: ni ramas, ni cableado, ni marquesinas, ni toldos fijos. En bastantes calles de la Parte Vieja y de los cascos de la costa ese punto sencillamente no existe, y entonces la respuesta honesta es que no se puede y hay que ir por escalera o desmontar el mueble.

Lo segundo es el permiso. Ocupar la vía pública con una grúa exige autorización municipal y reserva del espacio de aparcamiento, con señalización colocada con antelación. Cada ayuntamiento de Gipuzkoa tiene su plazo y su tasa, y en Donostia hay que contar con varios días hábiles. Lo tramitamos nosotros, y por eso pedimos que no se avise con veinticuatro horas.

Altura, peso y la relación entre las dos cosas

Llegamos con holgura a una octava planta, que cubre casi todo el parque de vivienda de la provincia. El límite real no suele ser la altura sino el peso combinado con la distancia horizontal: cuanto más se extiende el brazo, menos carga admite. Una caja fuerte, un acuario grande o un mueble de piedra pueden estar dentro de rango en un segundo y fuera en un séptimo. Por eso preguntamos peso y medidas antes de dar precio y no después.

Balcón, ventana y lo que hay que desmontar

La entrada natural es el balcón: se retira lo que estorbe y listo. Cuando no hay balcón se entra por ventana, y entonces desmontamos la hoja y, si hace falta, la persiana o la mosquitera, y lo volvemos a montar al acabar. Lo que no se toca sin permiso expreso del propietario es la carpintería fija. Y hay un detalle muy de aquí: muchos edificios del Centro tienen miradores acristalados protegidos, y ahí no se trabaja sin hablar antes con la comunidad.

El viento, que en la costa manda

Es la diferencia principal entre trabajar aquí y trabajar en el interior. Con viento sostenido por encima de cierto umbral no se sube carga en altura, y en la franja costera —Donostia, Zarautz, Getaria, Zumaia, Hondarribia— eso pasa varias veces al mes, sobre todo en invierno con temporal del noroeste. Si el parte anuncia aviso, te llamamos el día antes y movemos la cita. Preferimos reprogramar a improvisar con un armario colgando.

La Parte Vieja y los cascos históricos

Es el escenario más difícil de la provincia: calle estrecha, zona peatonal con pilonas, horario de carga restringido y fachadas con protección patrimonial. Lo mismo vale para Hondarribia, Getaria u Ondarroa. En estos casos hacemos visita previa siempre, sin excepción, y a veces la solución no es la grúa grande sino un equipo pequeño o directamente el porteo. Te lo decimos antes de cobrarte un desplazamiento que no va a servir de nada.

No solo mudanzas: obra, cocinas y electrodomésticos

Buena parte de las llamadas no son de mudanza. Son de una cocina que no entra por el hueco de escalera, de una bañera que hay que sacar, de una vitrocerámica de isla, de un sofá comprado sin medir el rellano o de un mueble a medida que el carpintero hizo en una pieza. También subimos material de obra: sacos, tabiquería, sanitarios. Para el instalador suele ser la diferencia entre montar o devolver el producto al proveedor.

Mudanza completa por fachada

En pisos con escalera imposible hacemos el traslado entero por grúa, incluidos los bultos pequeños en jaula. Por hora sale más caro que la mudanza convencional, pero acaba en la mitad de tiempo y con cero daños en zonas comunes, que es de lo que más se queja el vecindario cuando alguien se muda. Si la comunidad acaba de pintar la escalera, te lo van a agradecer.

Quién la maneja y qué cubre el seguro

La grúa la opera personal propio con formación específica, no un operario de mudanza cualquiera, y vamos con póliza de responsabilidad civil que cubre daños a fachada, vía pública y terceros. Es lo primero que deberías preguntar en cualquier presupuesto, aquí o en otra empresa: si el seguro cubre expresamente el trabajo en altura, y que te lo pongan por escrito.