Transporte de mascotas en Guipúzcoa

Así preparamos el viaje

Empieza por el transportín, que no debería estrenarse ese día. Si el animal lo ve por primera vez justo cuando le están vaciando la casa, lo pasa fatal. Déjalo en casa una o dos semanas antes, con la puerta abierta y su manta dentro, para que se acostumbre a entrar y salir. Parece poca cosa, pero cambia mucho cómo va el viaje.

Luego, el recorrido. Dentro de Gipuzkoa los trayectos son cortos y se va sin parar. Si el viaje dura varias horas, paramos cada dos o tres con agua y, si es un perro, un paseo con doble correa. A un gato no se le abre el transportín en una gasolinera aunque parezca buena idea: así es como más gatos se pierden por el camino.

Perros: depende del tamaño

A un perro pequeño le basta un transportín rígido. Uno grande necesita uno a su medida, y aunque no vaya en avión tomamos como referencia la norma IATA: tiene que poder ponerse de pie sin bajar la cabeza, darse la vuelta y tumbarse. Con perros de hocico chato —bulldog, carlino, bóxer— vigilamos aún más el calor, porque les cuesta respirar, y hay aerolíneas que no los llevan en bodega. Si se marea en el coche, avísanos y adaptamos paradas, ruta y horas de ayuno.

Gatos: les cuesta el cambio de casa, no el trayecto

El gato viaja en transportín cerrado y medio tapado con una tela para que vea menos, y no se abre hasta el destino. Al llegar, mejor dejarlo unos días en una habitación con su arenero, su comida y algo con el olor de la casa anterior antes de que explore el resto. Un difusor de feromonas ayuda y es barato. Y antes de soltarlo, revisa ventanas y mosquiteras, sobre todo si el piso nuevo es alto, como tantos en el Centro o en Gros.

Pasar a Francia y al resto de Europa

Con Behobia tan cerca, nos lo preguntan mucho. Para moverse por la UE el animal necesita microchip, pasaporte europeo y la vacuna de la rabia en vigor, puesta al menos veintiún días antes si es la primera. En la frontera no siempre hay control, pero pueden pedir los papeles, y sin ellos el animal no cruza. Si te quedas a vivir allí, regístralo también en el país de destino.

Reino Unido y países de fuera de la UE

Desde el Brexit, para entrar en Reino Unido ya no sirve el pasaporte europeo: se pide un certificado sanitario animal y, en el caso de los perros, un tratamiento contra la tenia (equinococosis) que pone el veterinario entre uno y cinco días antes de llegar. Fuera de Europa entran en juego el análisis de anticuerpos de la rabia y, en algunos países, la cuarentena. Todo eso lo firma tu veterinario, no nosotros; lo que hacemos es avisarte de los plazos, que a veces son de meses.

Cuando hay que volar

El aeropuerto de Hondarribia tiene pocos vuelos que acepten animales en bodega, así que para viajes largos se suele salir de Bilbao, Madrid o Barcelona. Nosotros llevamos al animal por carretera hasta el aeropuerto y lo dejamos en la terminal de carga con el transportín homologado y etiquetado. Los pequeños suelen poder viajar en cabina; a partir de unos ocho kilos con el transportín, van en bodega, y cada aerolínea pone sus condiciones y sus límites de temperatura.

Conejos, pájaros, peces y otros animales

También los llevamos, cada uno a su manera. Los pájaros viajan con la jaula tapada, porque la luz los altera. Lo más delicado son los acuarios: no se mueve el agua, sino los peces en bolsas con oxígeno y el material del filtro húmedo para conservar las bacterias, y en destino hay que montarlo rápido. Si tu animal es exótico, mira antes si es especie invasora o si necesita CITES: en esos casos hay más trámites que kilómetros.

Lo que nunca hacemos

No sedamos a ningún animal. La mayoría de los veterinarios desaconsejan sedarlos para viajar, y más para volar, porque les altera la temperatura corporal y el equilibrio. Si tu veterinario decide dársela, lo hace él antes de salir. Nosotros viajamos con agua, bebedero, empapadores, una correa de repuesto y el teléfono de tu veterinario; si toma medicación, dánosla con las pautas por escrito.